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鞠苏明:做好RFID 为长三角物流信息化建造贡献力量

来源:http://www.yyshuku.com 责任编辑:w66利来国际 更新日期:2018-05-31 02:15

  

  2007年11月9日,江苏瑞福智能科技有限公司技能总监鞠苏明博士在上海张江集电港“2007射频辨认RFID技能开展世界研讨会”上宣布了题为“超高频 RFID读写器研制与物流供应链工业运用”的主题讲演。

  

  江苏瑞福智能科技有限公司技能总监鞠苏明博士

  立志成为全球优异的RFID产品供货商之一

  江苏瑞福(Raifu)智能科技有限公司成立于2003年3月,是一家专业从事超高频段射频辨认(UHF RFID)技能研究、产品开发、出产、出售以及供给相关技能支持与效劳的高科技民营企业。瑞福将本身定坐落RFID产品供货商,从创立至今,一向致力于具有自主知识产权的产品开发和效劳,打开RFID体系中心技能研究、要害部件开发、产品规范拟定等作业。

  到现在为止,瑞福已成功开宣布六款协议的超高频RFID读写器产品,并广泛地运用于车辆与人员门禁办理、供应链、财物办理、仓储物流监控、出产自动化办理等范畴;并在国内首要开发成功了契合 EPC 协议规范的EPC C1和EPC C1G2读写器,经过了FCC和MIC认证,也是国内首家经过微软RFID中间件测验的设备供货商。此外,瑞福还承当了国家信息工业部电子开展基金项目、国家发改委专项资金赞助项目及国家863方案中 “超高频RFID读写器产品研制与工业化”的课题。

  鞠苏明博士首要从“超高频RFID读写器的研制”开端打开论说,要点剖析了读写器的需求、技能与运用开展趋势、价格和运用范畴等要素。

  在超高频RFID读写器需求的改变方面,曩昔因为需求不明朗,读写器厂家一般注重于规划和出产通用型的读写器产品。而现在,跟着RFID技能的老练和出产制作工艺的进一步完善,逐步呈现了依据不同的运用范畴和运用特色为导向,研制具有针对性的读写器产品的趋势。

  读写器技能也会阅历一个革新的进程。现在的技能现状具有四大特征,别离时是全体选用通用器材;接纳支路首要是靠零中频+比较器+MCU或零中频+ADC+DSP完成;选用收发共天线方式,运用简略、本钱低、接纳灵敏度也低;收发别离的作业方法,使得天线成对运用,具有本钱较高和接纳灵敏度高的特色。鞠博士以为,未来超高频RFID读写器技能将选用RFID专用收发集成电路完成,这样,体积小,可集成进手机、移动设备中。此外,还要满意一切国家无线频谱要求;在接纳支路技能上,将会选用中频+ADC +数字滤波的方法,坚持较高的接纳灵敏度。

  从读写器的运用上看,将会呈现四种开展趋势:

  1. 价格改变:要求功用一般,价格低,与高频读写器适当;

  2. 运用细分:智能交通、财物办理、仓储办理、轿车门禁和人员门禁等;

  3. 功用细分:高速、远距离,低速、多标签,低功耗、近距离;

  4. 方式细分:专用模块、手持机、固定式(天线别离和一体机)。鞠苏明:做好RFID 为长

  鞠博士别离从上述四个方向进行了论述。物流机器人展露武艺 智能物流将成职业“新战场”。首要,在读写器价格细分方面,一种趋势是要求价格越低越好,对功用的要求不高;可广泛运用到财物办理范畴。第二种趋势是要求价格适中,远距离一次辨认1~2个标签;此类需求首要是满意轿车门禁范畴的需求。第三类是高功用高价格型,具有密布运用、抗干扰能力强、高效辨认多标签的长处,适用于仓储和出产线运用范畴。

  总的来说,超高频RFID读写器能够运用在许多范畴,包含智能交通(不泊车收费、营运车辆办理、路途流量计算、税费稽察、车辆监控)、财物办理(设备清点等)、仓储办理(货品盘点和进出库房办理)、轿车门禁(单位和小区车辆进出办理)、人员门禁(考勤和人员进出办理)等,运用规模十分广泛。

  从读写器功用上分类,能够分为高速远距离型,首要运用于智能交通和车辆门禁范畴;低速多标签型,首要运用于进出库房办理和人员门禁;低功耗近距离型,首要运用于财物办理、考勤和货品盘点等方面。

  从读写器方式上细分,能够分为:

  1. 专用模块,可运用在标签打印机、手持设备和其它设备中;

  2. 手持机,具有无线传输、存储功用,可运用在财物办理、货品盘点、稽察等范畴;

  3. 固定式,具有多天线、多种数据接口,可运用在智能交通、库房进出、轿车门禁等方面。

  此外,超高频RFID读写器还有其它一些需求,例如多协议标签辨认(ISO18000-6B、ISO18000-6C、IPICO)、软/硬件中间件接入以及GPIO、RS232/485、TCP/IP、Wiegand等各种数据接口和运用环境要求(高低温、轰动、下跌、防尘、防水等)。

  国内物流供应链工业运用远景远大

  

  当时,国内物流供应链中各环节存在信息不畅和办理水平落后、物流本钱居高不下的软肋。据计算,04年我国社会物流本钱占GDP23.1%,而欧盟、日本等兴旺国家社会物流本钱占本国GDP12%左右;我国物流业面临着巨大的应战。

  国家政府高度重视物流业开展,清晰物流的信息化建造是进步整个职业开展的重要手法,先后出台系列规划和政策。一起,海关作为进出口贸易监管的重要环节,首要变革,在全国8000多个监管场所:港口、码头、堆场等物流供应链的重要关节点,选用统一规范建造物流通道,完成供应链信息的数字化。在这样的开展布景下,作为海关总署指定的全国物流通道“总集成商”和海关物流通道信息化建造的规范拟定者,三宝公司(瑞福)先后承当了全国80多个海关、13个省份的物流通道及物流监管中间件软件产品使命,承建了30个国家级出口加工区物流通道、18个物流园和物流中心物流通道和上海港、深圳盐田港、宁波港RFID运用体系。

  

  上海港外高桥五期

  

  上海洋山深水港

  

  宁波保税物流园

  鞠博士还介绍了RFID产品在集装箱运送中的运用状况。物流本钱高在哪儿?,对一个信息化安全集装箱而言,RFID标签既是集装箱运送车辆的“电子车牌”,物流本钱高 京东回收包邮“免费午饭”。也是其拖架的“身份辨认”;既是集装箱的“电子标签”,也是“电子关锁”和司机的“身份辨认”。现在,三宝集团正在与我国电子口岸权威机构协作构建“物流供应链公共数据信息渠道”,该渠道将完成一切物流节点的信息交互。

  RFID运用讲究投入和收益的平衡,经济效益ROI是最有说服力的目标。经过RFID全体处理方案的运用,三角物流信息化建造贡献力量首要是有用地进步了物流速度和通关功率,通道通行时刻由5分钟/次降为10秒钟/次,每票集装箱世界运送本钱将节约1000-1100美元;其次,办理本钱有用降低了45%;此外,物流供应链的信息化建造将带来近千亿的软件商机。

  想象未来,鞠博士说,三宝公司有志于长三角全体区域物流信息化的建造,发挥自己的优势,供给更多更好的数字化全体处理方案!

  鞠苏明个人简介:

  1998-2003年,任职于南京三宝公司研制部,从事监控体系的科研开发作业,担任监控体系工程的技能疑问处理和技能支持;担任海关物流监控体系的总体规划以及集装箱号码辨认体系的开发。

  2004年起至今,在江苏瑞福智能科技有限公司掌管RFID产品开发作业。瑞福产品功用安稳牢靠,规划匠心独具,在国内RFID商场占有领先地位,客户对瑞福产品的满意度较高。

  先后参与和掌管了4个国家科研课题项目,其间,掌管国家科技部863方案项目“超高频(UHF)RFID读写器产品研制与工业化”。

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