• banner1
  • banner2
  • banner3
当前位置:主页 > 企业招聘 >

物流标准化还有多远?

来源:http://www.yyshuku.com 责任编辑:w66利来国际 更新日期:2018-05-16 10:33

  

  尽管许多人都注重而且有许多人都在参加物流规范化作业,但物流规范化的现状依然紊乱。 从物流规范化提出来便积极参加、还有多远?掌管拟定了《物流术语》国家规范的我国物流技能协会理事长牟惟仲先生对记者说。他以为,假如短少国家法律法规、多头办理与大都物流企业开展水平缺乏这三个瓶颈不打破,那么,现在看似热热闹闹的物流规范化作业发生的实践效果将非常有限,更多的效果在于为几年今后物流规范化的真实推广做准备。

  法律法规缺失

  没有法律法规为根据,推动规范化作业很难。牟惟仲表明。可以说,短少有强制效应的法律法规可算物流规范化进程中最大的软肋。

  现在,只要卫生规范、安全规范与环保规范被归入国家强制性规范范畴。现有的物流规范仅仅在引荐性规范中设定强制性条款。例如,物流业的根底规范比方《物流术语》国家规范,尽管许多企业都认同并履行,但并不是强制性规范。

  事实上,涉及到安全的规范适当重要而且急需,可是国家没有相关法律法规进行要求,仅仅作为引荐性规范,而非市场准入规范,所以企业并不注重。原因很显着,运用一般草绳或许钢丝绳包装绑缚比运用规则的特别资料要廉价得多,企业不会主动给自己添加本钱。

  多头参加和谐难

  与物流是个新式职业相同,物流规范化也是一个新论题,也相同存在多头安排、多头拟定、多头办理的费事。

  上个世纪90年代,国内物流职业有显着的开展。到90年代后期,整个国家都开端注重物流,其实早在那时,物流规范化的论题就现已被相关部分提上日程。

  物流是个新职业,因而还没有一个一致的国家办理部分,而是由相关职业的办理部分担任相应方面的办理,一起各部分抽掉人员组成联席会议进行部分之间的一致和谐。比方办理部分,国家发改委、交通部、铁道部、民航总局、商务部等都参加物流职业办理。物流设备范畴的办理也大体如此,交通工具归于交通部办理,出产和运送的一些轻型设备归于机械工业部办理,物流信息系统归于信息产业部办理等等,每个办理部分都在拟定规范。比方,我军将在后勤保障范畴使用条码技能。条码规范的归口办理单位是我国物品编码中心,集装箱规范的技能归口单位是交通部科学研究院,托盘规范的归口办理单位是铁道部科学研究院。

  参加的安排多了,难以和谐各方担任规模,规范的拟定反而变得愈加杂乱。牟惟仲如此以为。

  比方冷链物流规范,全国物流规范化技能委员会以为冷链物流好像危险品物流,归于物流中的特别品种,规范应由其担任,一起全国物流规范化技能委员会还了解冷链物流的办理进程,拟定规范更合理。可是我国制冷学会也以为这归于他们的规模,由于他们对制冷技能更了解,而且他们以为冷链设备规范归属物流相关安排没有先例。物流标准化据泄漏,我国物流与收购联合会上报建立冷链物流专业委员会的请求因而放置了下来。

  不过所幸,在规范拟定前各方争夺主导权,一旦规范拟定下来,各方根本没有争议,都会协同履行。

上一篇:我国1-10月港口集装箱吞吐量达146亿标准箱    下一篇:没有了

Copyright © 2013 w66利来国际,利来国际网上娱乐,利来国际w66.com,w66利来.com,利来国际最给利的老牌 All Rights Reserved 网站地图